........


ผู้เขียน หัวข้อ: ข้อมูล Honda CB400 Superfour Hyper VTEC  (อ่าน 111754 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ CustomGuy

ข้อมูล Honda CB400 Superfour Hyper VTEC
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 03:27:08 PM »
Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control

: ระบบควบคุมการเปลี่ยนแปลงองศาการเปิด-ปิด วาล์วด้วยอิเล็คทรอนิกส์

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: เมษายน 05, 2008, 09:15:27 PM โดย naruto »

ออฟไลน์ CustomGuy

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 03:35:12 PM »
- ค่ายปีกนกหรือฮอนด้าได้ริเริ่มนำเอาเทคโนโลยีของระบบ Hyper VTEC มาใช้ครั้งแรกกับรถจักรยานยนต์รุ่น CB 400 Super Four ซึ่งระบบดังกล่าวได้พัฒนาใช้กับเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 399 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ ใช้น้ำเป็นตัวช่วยระบายความร้อน โดยเครื่องยนต์จะมีระบบควบคุมจังหวะการเปิด-ปิด วาล์วที่เรียกว่า ระบบ Hyper VTEC

- Hyper VTEC นั้นจะเป็นลักษณะการทำงานที่คล้ายกับระบบเดียวกันที่ใช้อยู่ในรถยนต์ โดยที่ระบบจะทำหน้าที่ควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วให้สัมพันธ์และเหมะสมกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ โดยระบบนี้จะแตกต่างจากเครื่องยนต์ทั่วไปก็คือ เครื่องยนต์แบบทั่ว ๆ ไปนั้นในแต่ละสูบของเครื่องยนต์ การทำงานของวาล์วไอดีและไอเสียจะทำงานพร้อมกันทั้งหมดทุกความเร็วรอบ แต่ในขณะที่เครื่องยนต์ระบบ Hyper VTEC นั้นในจังหวะที่เครื่องยนต์มีความเร็วรอบต่ำจนถึงปานกลาง ความต้องการปริมาณอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์มีความเร็วรอบเพิ่มขึ้นจนถึง 6,750 รอบ/นาที ระบบก็จะบังคับให้วาล์วที่เหลือเปิดกว้างขึ้น ซึ่งจะใช้ความเร็วรอบทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของวาล์ว โดยมีอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นและระบบจุดระเบิดมาเป็นตัวแปรต่อการทำงานของระบบ เป็นตัวแปรอย่างไร เราไปทำความเข้าใจกัน

- การทำงาน Hyper VTEC  โดยที่มีระบบจุดระเบิดที่ทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมนั้น มีเซ็นเซอร์ซึ่งจะติดอยู่ที่บริเวณ
คาร์บูเรเตอร์ จากนั้นจะทำหน้าที่คอยตรวจจับตำแหน่งองศาการเปิด-ปิดของลิ้นเร่ง จากนั้นจะถ่ายทอดสัญญาณออกมาเพื่อแปรเป็นจังหวะการจุดระเบิดให้เหมาะสมกับการทำงานของวาล์ว และในส่วนของการใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์เป็นตัวควบคุมนั้นเมื่ออุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นมีอุณหภูมิต่ำกว่า 30 องศาเซลเซียสจะส่งผลให้วาล์วที่เหลืออยู่ไม่ทำงาน





« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 04:28:20 PM โดย CustomGuy »

ออฟไลน์ CustomGuy

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 04:01:39 PM »
- การทำงานของระบบ Hyper VTEC
เมื่อเริ่มสตาร์ท เครื่องยนต์ใช้ความเร็วรอบต่ำกว่า 6,750 รอบ/นาที น้ำมันหล่อลื่นจะถูกดูดไปหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนต่าง ๆ ตามปกติ ซึ่งน้ำมันหล่อลื่นนี้ไม่สามารถผ่านเข้าไปในวงจรระบบ Hyper VTEC ได้เนื่องจากมีโซลินอยด์วาล์วปิดกั้นเอาไว้ ซึ่งอยู่ภายในตัวกดวาล์วและก้านวาล์วก็จะถูกสปริงดันเอาไว้  เมื่อแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำจึงไม่สามารถเอาชนะแรงดันสปริงได้ทำให้แรงกดที่เกิดจากลูกเบี้ยวไม่สามารถส่งผ่านตังกดวาล์วให้ทำงานได้ ทำให้ในจังหวะนี้การทำงานวาล์วไอดีและไอเสียจะทำงานเพียง 1 คู่เท่านั้น และเมื่อใดที่เครื่องยนต์ต้องทำงานโดยที่ใช้ความเร็วรอบสูงกว่า 6,750 รอบ เซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่อยู่ในชุดไปจุดระเบิดจะทำหน้าที่ส่งสัญญาณไปยังกล่องสมองกล หรือกล่อง ECU  จากนั้นกล่อง ECU
จะสั่งการให้โซลินอยด์วาล์วเปิดวงจรระบบ Hyper VTEC ซึ่งจะปล่อยแรงดันน้ำมันหล่อลื่นให้สามารถผ่านเข้าไปในวงจรน้ำมันของระบบ Hyper VTEC ได้ โดยจะดันให้สลักซึ่งอยู่ภายในระหว่างตัวกดวาล์วและก้านวาล์ว เลื่อนเอาชนะแรงดันของสปริงแรงกดที่เกิดจากลูกเบี้ยวจะสามารถส่งจากตัวกดวาล์วไปยังก้านวาล์วได้ ในจังหวะนี้ ทำงานครบทุกตัวและในขณะเมื่อความเร็วรอบของเครื่องยนต์ลดลงต่ำกว่า 6,750 รอบ/นาที กล่อง ECU จะสั่งให้โซลินอยด์ปิดทางเข้าน้ำมันทันที โดยแรงดันน้ำมันหล่อลื่นจะลดต่ำลงไปและไม่สามารถเอาชนะแรงดันสปริงที่ดันสลักได้ ในจังหวะนี้ระบบ Hyper VTEC จะไม่ทำงาน จนกว่าความเร็วรอบของเครื่องยนต์จะสูงขึ้นถึงที่ระดับ 6,750 รอบ/นาที

ออฟไลน์ CustomGuy

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 04:02:51 PM »
ข้อดีของระบบ Hyper VTEC นี้จะช่วยให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะในส่วนของแรงบิดเพิ่มมากขึ้น ทั้งในช่วงความเร็วรอบต่ำและความเร็วรอบสูง โดยในช่วงที่เครื่องยนต์มีความเร็วรอบต่ำอยู่นั้นจะมีแรงบิดเพิ่มขึ้นถึง 60% ส่วนในจังหวะที่ใช้ความเร็วสูงนั้นแรงบิดเพิ่มขึ้นอีก 20% นอกเหนือจากนี้ยังช่วยลดแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นจากการทำงานของวาล์วช่วงความเร็วรอบต่ำ เนื่องจากวาล์วจะทำงานแค่เพียงสองตัวเท่านั้น ซึ่งก็จะช่วยให้สามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้นกว่าเครื่องแบบธรรมดาทั่วไป

ออฟไลน์ CustomGuy

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 04:16:53 PM »
ใช่ว่าการทำงานของ Hyper VTEC จะหยุดอยู่เพียงแค่นั้น ฮอนด้ายังได้ทำการพัฒนาระบบ Hyper VTEC ขึ้นไปอีก โดยในปี 2002 วิศวกรฮอนด้าได้พัฒนาระบบ Hyper VTEC ให้ดีขึ้น ซึ่งเวอร์ชั่นที่มีชื่อว่า Hyper VTEC Spec II ทางฮอนด้าได้พัฒนาโดยลดความเร็วรอบในการเปิดวงจรระบบ Hyper VTEC  ลงจาก 6,750 รอบ/นาที ให้เริ่มเปิดที่ 6,700 รอบ/นาที ต่อมาในปี 2003 ทีมวิศวกรก็พัฒนาจังหวะควบคุมการเปิด-ปิดวาล์ว ไอดี-ไอเสียให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยกำหนดให้ในช่วงความเร็วรอบไม่เกิน 6,300 รอบ/นาที ระบบจะกำหนดให้อยู่ในช่วงความเร็วรอบต่ำแบะใช้เกียร์ 1-5 และวาล์วจะเปิดเพียงอย่างละตัวเท่านั้น แต่เมื่อความเร็วรอบเพิ่มขึ้นจนถึง 6,750 รอบ/นาที ระบบจะกำหนดให้เป็นช่วงความเร็วสูงและเกียร์จะอยู่ที่เกียร์ 6 วาล์ว ไอดี-ไอเสีย จะเปิดกว้างสุดทั้งหมด ซึ่งเป็นเวอร์ชั่นที่ 3 คือ Hyper VTEC Spec III นั่นเอง

ออฟไลน์ CustomGuy

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 04:21:22 PM »
ข้อมูลจาก หนังสือ ไซเคิลโรด ฉบับเดือน กุมภาพันธ์ 2550

ขออนุญาต และขอบคุณ กองบรรณาธิการ cycle road team และผู้ที่เกี่ยวข้อง มา ณ ที่นี้ด้วย



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 06:51:19 PM โดย CustomGuy »

ออฟไลน์ CustomGuy

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 04:27:54 PM »
รูป VTEC รุ่นต่าง ๆ

Vtec รุ่นแรก เริ่มผลิตวันที่ 22 ก.พ.1999


 ในวันที่  31 ม.ค.2000 และ วันที่ 22 ม.ค. 2001  ก็ยังเป็นเทค 1 อยู่ แตกต่างจากเทค 99 ตรงสีสปริงโชคหลัง



ปี 2002 เทค 2 ก็ออกมา
 

ปลายปีวันที่ 23 ธ.ค.2002 ออกลวดลายใหม่มาดึงดูดลูกค้า


อีกเกือบ 1 ปี วันที่ 19 ธ.ค.2003  เทค 3 ออกปรากฎโฉม


ปี 2004 ยอดขายยังดี ฮอนด้าไม่ออกลวดลายใหม่

วันที่ 18 มี.ค.2005 เทค 3 ลายใหม่ก็ออกมา แถมรุ่น BOLD'OR ก็ออกมาด้วยในปีนั้น



วันที่ 20 มี.ค.2006 วีเทค 3 รุ่นปัจจุบันก็ออกมา



 ;D
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 06:48:21 PM โดย CustomGuy »

naruto

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 04:35:39 PM »
ขอบคุณมากครับคุณมิล  เด๋วไปหาซื้อมาดีกว่า...อิอิ

ออฟไลน์ chon_er

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 07:15:57 PM »
ขอบพระคุณหลายๆเด้อพี่ mew ที่ทามให้เด็กตัวน้อยมีความรู้อีกนิด
****-_- chon_er -_-****

ออฟไลน์ of911

  • กองกำลังซุ่มโจมตี-เหล่านักรบ J
  • Level 7
  • ***
  • กระทู้: 3749
  • ความนิยม +5/-10
  • เพศ: ชาย
  • ~OF911~ ™
Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 08:15:43 PM »
แล้วปี 2007 มันจะออก spec IV ไหมหนอ เพราะท่าเขาออกใหม่ทุก2ปี เพราะ spec III มันออกปี 2005 นิช่ายไหมครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 03, 2007, 05:09:29 PM โดย of911 »

Army

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 08:25:21 PM »
ขอบคุณครับคุณมิว ข้อมูลแจ่มมากกๆๆ

spec IV ไม่น่าจะมี  ดีไม่ดี honda จะเข็นหัวฉีดลง CB400 ไม่รู้จะเป็นยังไง ติดตามต่อไป

WacH_ZeeD

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 08:54:50 PM »
ขอบคุณคุณมิว สำหรับข้อมูลครับ

naruto

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 09:14:14 PM »
แล้วปี 2007 มันจะออก spce IV ไหมหนอ เพราะท่าเขาออกใหม่ทุก2ปี เพราะ spce III มันออกปี 2005 นิช่ายไหมครับ

Spec lll ตอนนี้ถึงปี 2006 ครับ

ออฟไลน์ dbigbike

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2007, 10:48:46 PM »
ขอบคุณอีกเช่นเดิมคับ  คุณมิว  เปลี่ยนไปกี่บอร์ด  คุณมิวก้อลงใหม่ทุกครั้ง  ขยันจิงเลยคับ  ผมขอบคุณอีกครั้งคับ
สอบถามเรื่องรถ
080 304 2020,  081 356 7641
083 25 777 01  ,082 090 3597     

ออฟไลน์ dragonus

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 01:49:27 AM »
ละเอียดยิบเลยครับ ขอบคุณมากๆจากใจจริงครับ ฮิอิ  :D

Hornet

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 06:52:45 AM »
Good story

ออฟไลน์ chon_er

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 08:32:25 AM »
พี่มิวคัฟอ้ายหนังสือของพี่เนี่ยเดือนหนึ่งออกกี่ครั้งคัฟ(ว่าจะซื้อให้ครบทุกเล่มเลยตั้งแต่บัดนี้
****-_- chon_er -_-****

naruto

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 09:04:35 AM »
ปี 92-93 หมายเครื่องคอ NC31-1000000 ขึ้นไป โค้ดใต้เบาะ CB400SF2N
-ปี 94 หมายเลขคอ NC31-1200000 ขึ้นไป หมายเลขเครื่อง เป็น NC23E-150-xxxx ขึ้นไป โค้ดใต้เบาะ CB400SF2R
-ปี 95 standard หมายเลขคอ NC31-1300000 ขึ้นไป หมายเลขเครื่อง เป็น NC23E-160-xxxx ขึ้นไป โค้ดใต้เบาะ CB400SF2S
-ปี 95 Version R หมายเลขคอ NC31-1350000 ขึ้นไป หมายเลขเครื่อง เป็น NC23E-165-xxxx ขึ้นไป โค้ดใต้เบาะ CB400SF3S
-ปี 96 standard หมายเลขคอ NC31-1400000 ขึ้นไป หมายเลขเครื่อง เป็น NC23E-170-xxxx ขึ้นไป โค้ดใต้เบาะ CB400SF2T
-ปี 96 Version S หมายเลขคอ NC31-1450000 ขึ้นไป หมายเลขเครื่อง เป็น NC23E-175-xxxx ขึ้นไป โค้ดใต้เบาะ CB400SF3T
-ปี 97-98 standard หมายเลขคอ NC31-1500000 ขึ้นไป หมายเลขเครื่อง เป็น NC23E-180-xxxx ขึ้นไป โค้ดใต้เบาะ CB400SF2V
-ปี 97-98 Version S หมายเลขคอ NC31-1550000 ขึ้นไป หมายเลขเครื่อง เป็น NC23E-185-xxxx ขึ้นไป โค้ดใต้เบาะ CB400SF3V
-V-TEC ปี 99 - 00 หมายเลขคอ NC39-1000000 ขึ้นไป หมายเลขเครื่อง เป็น NC23E-200-xxxx ขึ้นไป
ดูเลขใต้เบาะ CB400SF VTEC (NC39)
ปี 99.........CB400SFX
ปี00..........CB400SFY
ปี01..........CB400SF1
ปี02..........CB400SF2
ปี03..........CB400SF3

รหัสสีหลักๆ เอาไว้ดูรถนะครับ
PB215 สีน้ำเงิน
NH411 สีบรอนซ์เงิน
R101 สีแดง
NH341H สีขาว
NH418K สีดำ
ํY124 สีเหลือง

ลองดูนะครับว่ารถที่เราได้มาจิงแล้วจากญี่ปุ่นเป็นสีอะไรอ่ะ....อิอิ

ออฟไลน์ ต๊ะชัยภูมิ

  • Level 7
  • *
  • กระทู้: 3489
  • ความนิยม +0/-0
  • เพศ: ชาย
  • คนชัยภูมิ ภูมิใจเมืองชัยภูมิ
Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 09:16:46 AM »
เจ้าพ่อ เน็คเก๊ต ตัวจริงกระทิงแดง

ออฟไลน์ CustomGuy

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 01:32:27 PM »
พี่มิวคัฟอ้ายหนังสือของพี่เนี่ยเดือนหนึ่งออกกี่ครั้งคัฟ(ว่าจะซื้อให้ครบทุกเล่มเลยตั้งแต่บัดนี้

เดือนละครั้งครับน้องชล พี่เปิดไปเจอพอดี รีบซื้อ รีบเอามาพิมพ์ให้เพื่อน ๆ พี่ ๆ ในบอร์ดเลย
แต่พวกหนังสือเนี้ยจะเป็นเรื่องรถรุ่นใหม่ ๆ มากกว่า ข้อมูลวีเทคนาน ๆ โผล่มาที
พี่ไปหาตามร้านหนังสือเก่า ยังไม่ค่อยจะมีเลย
อีกเล่มที่พี่อ่านนะ ชื่อ นักเลงมอไซค์ ลองไปหามาอ่านดูได้ความรู้ดี

ออฟไลน์ CustomGuy

Re: ++ Hyper VTEC : Valve Timing and Lift Electronic Control ++
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 01:33:54 PM »
ขอบคุณ ทุก ๆ คำชมครับ :D

ผมติดหนี้บอร์ดนี้เยอะ ใช้หนี้ยังไงคงไม่หมด ;D

ไว้มีข้อมูลอะไรเพิ่มจะเอามาลงให้ครับผม

naruto

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ CB400 SF Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #21 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 03:06:39 PM »
ไม่หาซื้อแถว มอ ม่ะมีขายเลยแฮะ  เด๋วเข้าไปดูในเมืองดีกว่า (อยู่บ้านนอกอ่ะเลยต้องเข้าเมือง....555)

Roddy

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ CB400 SF Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #22 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 04:00:31 PM »
ตามมาขอบคุณอีกรอบนะคับ ;D ;D

ออฟไลน์ MAD - POK

  • แก๊งค์ "วรนุช"
  • Level 13
  • **
  • กระทู้: 25623
  • ความนิยม +23/-123
  • เพศ: ชาย
  • ทำไมต้องตามใคร
Re: ++ CB400 SF Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #23 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 13, 2007, 06:08:45 PM »
สวยงามมมมมมมม  :o

chaiyavid

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ CB400 Superfour Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #24 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2007, 12:45:38 PM »
ข้อมูลดีมากๆๆๆครับ คุณ MEW ทำให้ผมตัดสินใจทำอะไรบางอย่างได้ดีทีเดียว
ความรู้พวกนี้ไม่รู้จะไปหาจากไหน นอกจากในเวปนี้นะคับ (สำหรับตัวผมนะ)
i love v-tec

naruto

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ CB400 Superfour Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #25 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2007, 01:04:54 PM »
รัก V-TEC เหมือนกานก๊าบบบบบ....อิอิ

ออฟไลน์ v(^ ^)v ด.ช.ขนมจีน

  • กองกำลังซุ่มโจมตี-เหล่านักรบ J
  • Level 14
  • ***
  • กระทู้: 77278
  • ความนิยม +113/-4488
  • เพศ: ชาย
  • สู้ สู้!!
Re: ++ CB400 Superfour Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #26 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2007, 04:16:20 PM »
ขอบคุงคับ ;D 






ออฟไลน์ POint Of View..

  • กองกำลังซุ่มโจมตี-เหล่านักรบ J
  • Level 11
  • *
  • กระทู้: 8361
  • ความนิยม +55/-555
  • เพศ: ชาย
  • After the love had gone....
Re: ++ CB400 Superfour Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #27 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2007, 04:49:20 PM »
ขอบคุงคับ ;D 

เติ้ลเค้าฮัก วีเท็ค น่อ.. . บ่ได้ฮักเจ้า

สุขสำราญ วันเริ่มใหม่ สุขหัวใจ ไม่รู้เบื่อ เรามาร้องเพลงด้วยกัน... Just your point to view.

2009-Now  : BMW R1200GS Adventure
2007-2009 : BMW K1200R-Sport
2006-2007 : Honda CB400 '98

naruto

  • บุคคลทั่วไป
Re: ++ CB400 Superfour Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #28 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2007, 05:07:47 PM »
ตรูม่ะด้ายเปงเกย์นะตาโอ๋....555

ออฟไลน์ v(^ ^)v ด.ช.ขนมจีน

  • กองกำลังซุ่มโจมตี-เหล่านักรบ J
  • Level 14
  • ***
  • กระทู้: 77278
  • ความนิยม +113/-4488
  • เพศ: ชาย
  • สู้ สู้!!
Re: ++ CB400 Superfour Hyper VTEC ++
« ตอบกลับ #29 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 14, 2007, 05:38:53 PM »
ฮือๆๆๆๆๆๆ....อุตส่าห์ดีจัย  อือออออออออ :'(