Did you know? Replacing the timing belt on a Desmodue engine isnt just about swapping in a new belt!

รู้หรือไม่? “การเปลี่ยนสายพาน” ของเครื่องยนต์ Desmodue ไม่ใช่แค่เปลี่ยนเส้นใหม่!
เครื่องยนต์ Desmodue หรือที่หลายคนรู้จักกันดีว่า “เครื่องสองวาล์ว” ของ Ducati มีเสน่ห์เฉพาะตัว ทั้งในเรื่องฟีลลิ่งการขับขี่และกลไกการทำงาน
แต่เมื่อพูดถึง “การเปลี่ยนสายพาน” หลายคนอาจคิดว่าเป็นเรื่องง่าย ช่างที่ไหนก็ทำได้ เพียงแค่ใส่สายพานเส้นใหม่เข้าไป
แต่ความจริงแล้ว ถ้าอยากทำให้ถูกต้อง 100% มันมีอะไรมากกว่านั้น!
การเปลี่ยนสายพานไม่ใช่แค่ “เปลี่ยน” แต่คือ “การรีเซ็ตไทม์มิ่ง” ของเครื่องยนต์ให้กลับไปแม่นยำที่สุดในระดับองศา
การทำให้ได้สมบูรณ์แบบ ต้องใช้เครื่องมือพิเศษที่สามารถล็อกเพลาทุกตัว และปรับเฟืองแคมไปยังตำแหน่งที่แม่นยำที่สุด
ทุกองศามีผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์แบบสัมผัสได้จริง
อีกจุดสำคัญที่ไม่ควรมองข้ามคือ “ตัวดันสายพาน”
ในเครื่องยนต์ทั่ว ๆ ไป อาจใช้ระบบสปริงหรือดันสายพานอัตโนมัติ แต่ Ducati Desmodue จะเป็นระบบขันน็อตล็อก “มือ”
ไม่มีสปริงช่วยดัน ไม่มีออโต้ช่วยปรับ ต้องวัดเองด้วย “เครื่องมือวัดความถี่สายพาน” เพื่อให้ได้ค่าความตึงที่แม่นยำที่สุด
ตัวดันมีน็อตเพียงตัวเดียว ฟังดูเหมือนง่าย เพียงขันด้วยประแจปอนด์ตามค่าทอร์ค
แต่…มันไม่ได้ง่ายขนาดนั้น!
เพราะแมนนวลของ Ducati ระบุชัดเจนว่า ถ้าขันผิดวิธี ไม่ได้ควบคุมแรงกดหรือทิศทางอย่างถูกต้อง
โอกาสที่น็อตจะคลายตัวระหว่างเครื่องยนต์ทำงานจริงมีสูงมาก
และถ้าเกิดน็อตคลาย — วาล์วจะชนกับลูกสูบทันที สร้างความเสียหายมหาศาล
ที่ Ducati Bangkhae เราจึงให้ความสำคัญกับทุกรายละเอียด
เพราะเราเชื่อว่า Ducati ทุกคันสมควรได้รับการดูแลอย่างถูกต้อง และปลอดภัยสูงสุด เพื่อให้คุณมั่นใจทุกครั้งที่ออกขี่
อยากให้รถของคุณอยู่ในสภาพสมบูรณ์ที่สุดเหมือนวันแรกที่ออกจากโรงงาน?
มาคุยกับทีม Ducati Bangkhae ได้เลยครับ
นัดคิว Ducati Service
Line: @ducatibk
#ducatibangkhae #ducati #ducatiservice #ducatithailand #desmoservice #ducatithailand #ducatibk
________________________________________________________________________

Did you know? Replacing the timing belt on a Desmodue engine isn’t just about swapping in a new belt!

The Desmodue engine—widely recognized as Ducati’s signature “two-valve” engine—has a unique charm, both in its riding feel and mechanical design.
When it comes to “timing belt replacement,” many assume it’s a simple task that any mechanic can handle by just fitting a new belt.
But in reality, achieving a 100% correct replacement involves far more than that.
Replacing the belt isn’t just a “replacement”—it’s a precise timing reset, restoring the engine’s synchronization with utmost accuracy down to the exact degree.
To perform it flawlessly, specialized tools are required to lock each shaft and align the cam gears in the most precise positions.
Every single degree has a tangible impact on the engine’s performance.
Another critical yet often overlooked component is the belt tensioner.
While most conventional engines use spring-loaded or automatic tensioners, the Ducati Desmodue uses a manual bolt-locking system.
There’s no spring assist. No automatic adjustment.
Proper tension must be measured manually with a belt frequency meter to achieve exact tension values.
Although the tensioner has just one bolt, and it may sound simple—tighten it with a torque wrench to the specified value—
It’s not that simple.
Ducati’s official service manual clearly states that improper tightening technique, incorrect pressure, or direction during installation
can easily cause the bolt to loosen during actual engine operation.
And if the bolt loosens? Valves may collide with the piston—resulting in catastrophic damage.
That’s why at Ducati Bangkhae, we place great emphasis on every detail.
Because we believe every Ducati deserves proper, meticulous care and the highest safety standards—so you can ride with confidence every time.
Want your bike to feel as perfect as the day it left the factory?
Talk to our Ducati Bangkhae service team today.
Book your Ducati Service appointment
Line: @ducatibk
#ducatibangkhae #ducati #ducatiservice #ducatithailand #desmoservice #ducatithailand #ducatibk